高速轴承要求进口轴承所在回转系统经过精密的动平衡，轴与座孔安装轴承的部位要有高于普通要求的尺寸精度和形位精度，特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，但是在思索以上问题的时分，必需留意到轴承运转时的高速要素和高温要素。

由于高速轴承不但有高精度轴承要求，还有高温轴承要求，所以在思索高速轴承的安装配合和游隙时要顾及下面两点：（1）由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化；（2）高速下向心力所惹起的力系变化和外形变化。

进口轴承安装后的滚道变形要确保不能太大，过盈配合的过盈量不能取得太大，而高速下的向心力和高温下会热收缩，或是抵销配合表面的法向压力。或是使配合面松弛，因此过盈量必需在思索上述两种要素的前提下严密的加以计算。由于在常温常速下，有效的过盈量关于高速轴承 可能是无效的。

假设计算结果这个矛盾太大（通常只需在超高速下才有这种情况），只需采取环下润滑法与静压润滑法并用的双重润滑措施，而这种方案有可能使轴承的dmn值突破300万的大关。

在思索高速轴承游隙时不但要思索上述各项温度要素，而且还要思索轴的热伸长对游隙的影响，要求轴承在工作状态下，即在工作温度下有的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心对位的状态下构成的。无锡进口轴承德纳曼-高先生。